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昔日造航母的工厂已经破产:人员出国打工赚钱,把车间拆了卖废铁

中国国际劳务信息网(2019-11-04 09:32:11) 点击数:39

  

昔日造航母的工厂已经破产:人员出国打工赚钱,把车间拆了卖废铁
    麦田军事观察:  如果谈及乌克兰的话,曾经给大家很好的印象,我们与乌克兰有过良好的交流关系,辽宁舰就是来自于乌克兰的,然而让人们没有想到的是,现在乌克兰的造船工业真正的被毁掉了。大家都知道,昔日造航母的工厂已经破产,乌克兰尼古拉耶夫,又称:黑海造船厂早已停止运营,如今考虑的只是如何处理这一家企业的残体了。

昔日的大型造船厂

如果提起乌克兰黑海造船厂的话,许多人都不会陌生,一家创建于1897年的大型造船厂,称得上:历史悠久,也是一家规模宏大的企业,占地面积近200万平方米。为黑海地区最大的造船厂,也曾经为航母建造总装厂,俄系航母,全部在这里建造,包括:辽宁舰的前身:瓦良格号!

据统计:一共生产各类船只1000余艘,包括航空母舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等,工厂职工最多时有2.5万多人,造船装备早已得到了改善,其中拥有的船台是当时欧洲最先进的综合性船台系统,大型起重机有1台,2台高架龙门吊,起重量各为900吨。

当年的生产线

当年建造的航母能力相当强,可以以每3年交付一艘的速度建造大型航母,可惜这样一家造船厂,自从上世纪90年代初期一直是每况愈下,进入本世纪之后,更处于维持运转的状态之下,几乎失去了建造船舶的能力,只能用于修理船舶,甚至去搞一搞房屋建设来维持。

即便乌克兰不希望这家企业关门,但是现实却是无法阻止它的死亡,2018年7月3日,乌克兰尼古拉耶夫州经济法庭裁判尼古拉耶夫造船厂破产,至此这家企业不存在了。

整个工厂破产

如今也看不到这家企业起死回生的可能性,根本无法再让它恢复生机了,原本的几万名员工早已分散,有点才能的人员,比如:技术专家、高级技工等压根不愁工作,大部分流向了俄罗斯等国,继续充当企业的骨干,一般员工早已失业,各谋生路了。至于剩下的各类硬件设施与设备,也许只是如何处理的问题,也许马上要把车间拆了卖废铁,至于进行什么改制,重新恢复生产压根不可能。不仅人员流失严重,设备早已经几十年没有更新了,不具备恢复生产的条件。

一度试图在民用方向发展

这样的变化真的可以说是:事与愿违!乌克兰禁运没阻止俄造军舰,自己反被逼关掉造航母工厂。自从上世纪90年代起,乌克兰在国家发展上就陷入了一个死局之中,一直在搞的是去工业化,不愿意进行投资,更新设备等等,几乎就是一个坐吃山空的想法。

停工了

最初丰厚的家底还经得起折腾,可是时间长了,再厚的家底子也被吃空了,尤其是当与俄罗斯闹翻之后,乌克兰工业体系不完整的问题就显现出来,如今乌克兰国内企业都处于半死不活的情况,破产消失是没什么意外的!